Le vendeur, l'intermédiaire, l'organisme de crédit : tout le monde autour de cette voiture gagne de l'argent si vous signez. Sauf nous. Contre·Avis lit l'annonce à votre place et vous dit ce qui risque de lâcher, ce que ça va coûter, et combien retirer du prix.
Avant de vous déplacer, saisissez votre annonce : l'exemple s'efface, et le verdict se met à jour à chaque changement.
| Poste | Échéance | Coût |
|---|
Sans chiffre précis, on négocie au feeling et on laisse de l'argent au vendeur. Le montant exact et la phrase à lui dire sont dans Le Rapport, écrits pour cette annonce.
Par email sous 24 h ouvrées · satisfait ou remboursé
Quatre réponses écrites pour votre annonce. Ici, celles de notre exemple : une Peugeot 308 PureTech de 2019 à 9 900 €.
Ce qui risque de lâcher sur ce moteur et cette année, avec les coûts en fourchette.
Les postes à prévoir dans les 30 000 prochains kilomètres, chiffrés un par un.
Le prix demandé, confronté à la cote et aux annonces comparables.
Le montant à retirer du prix, votre prix plafond, et la phrase à dire au vendeur.
Trois étapes, sans compte ni rendez-vous.
Gratuit et immédiat : moteur à risque, entretien à venir chiffré, points à faire lever par le vendeur.
Après le paiement, un message prérempli s'ouvre : collez le lien de l'annonce, envoyez. Le Dossier est à vous tout de suite.
Par email : prix plafond justifié, montant à négocier, questions au vendeur, et la phrase exacte à lui dire. Il est rédigé par une intelligence artificielle, selon la méthode Contre·Avis.
Une courroie de 1.2 PureTech jamais changée, sans facture pour le prouver.
Un embrayage et un volant moteur en fin de vie, que l'annonce ne mentionne pas.
De valeur en moins à la revente, pour une voiture déjà accidentée.
Le Rapport coûte 49 €. Une courroie ou un embrayage oublié coûte au moins seize fois plus.
Des vendeurs professionnels contrôlés par la répression des fraudes étaient en anomalie. Parmi les manquements : compteurs minorés, voitures accidentées vendues sans le dire.1
Des voitures d'occasion vendues en Europe auraient un compteur trafiqué. Pour une voiture importée, l'estimation monte à 30 à 50 %.2
De ventes entre particuliers en 2025. Entre particuliers, la garantie de conformité ne s'applique pas : si ça casse, c'est à vous de prouver le vice caché.3
1 DGCCRF, enquête sur 2 200 établissements, 2021-2022 (publiée en février 2023). 2 Parlement européen, étude sur la fraude au compteur, 2018. 3 AAA Data, marché 2025 : 5,4 millions de voitures d'occasion vendues en France.
Choisissez selon où vous en êtes. Paiement unique, sans abonnement, et Le Dossier est inclus dans chaque offre.
La méthode pour visiter, essayer et négocier n'importe quelle voiture.
Une méthode générale : elle n'analyse pas votre annonce.
Obtenir le DossierPaiement unique · accès immédiat
Avant de vous déplacer : y aller ou pas, et à quel prix au maximum.
49 €, c'est 0,5 % d'une voiture à 10 000 €. Obtenir 5 % de remise, c'est 500 € : dix fois le prix du Rapport.
Envoyer mon annoncePaiement unique · réponse sous 24 h ouvrées
Satisfait ou remboursé. Pas convaincu par votre Rapport ? Écrivez-nous dans les 7 jours : remboursé, sans justification.
Voir un exemple de RapportD'abord la bonne voiture pour vous, ensuite la meilleure annonce.
Moins cher que trois Rapports, et le plan d'achat en plus.
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Voir un exemple de plan d'achat| Dossier | Rapport | Pack | |
|---|---|---|---|
| La méthode : checklists, messages au vendeur, négociation | ✓ | ✓ | ✓ |
| Votre annonce analysée | — | 1 | jusqu'à 3 |
| Prix plafond et montant à négocier, pour votre annonce | — | ✓ | ✓ |
| Quoi chercher : les modèles conseillés et ceux à éviter | — | — | ✓ |
| Laquelle acheter : le classement de vos annonces | — | — | ✓ |
| Prix, en paiement unique | 19 € | 49 € | 99 € |
Le Check reste gratuit, sans limite d'annonces.
Les réponses complètes, gratuitement.
Combien demander, quand le dire, et les phrases qui marchent.
MotorisationsLa courroie qui baigne dans l'huile, et la garantie Stellantis de 10 ans.
ChecklistÀ imprimer et à emporter.
Cela dépend d'où vous en êtes. Vous avez trouvé une voiture et voulez savoir si elle vaut le déplacement, et à quel prix : Le Rapport (49 €). Vous ne savez pas encore quoi acheter, ou vous hésitez entre plusieurs annonces : Le Pack Achat (99 €), qui commence par un plan d'achat puis analyse jusqu'à trois annonces. Vous préférez tout vérifier vous-même : Le Dossier (19 €), la méthode complète, sans analyse de votre annonce. Dans le doute, commencez par Le Check, gratuit.
Écrivez-nous dans les 7 jours qui suivent sa réception : vous êtes remboursé en entier, sans avoir à vous justifier. L'accès au Dossier inclus est alors fermé. Cette garantie vaut une fois par client (conditions).
Non. Le Rapport est une analyse documentaire de l'annonce, faite à distance : la voiture n'est ni vue ni essayée, et nous ne certifions pas son état. Il vous dit, avant de vous déplacer, ce qui risque de lâcher sur ce modèle, ce que ça va coûter, quoi demander au vendeur et combien négocier.
Le lien de l'annonce. Après le paiement, un message prérempli s'ouvre avec les informations saisies dans Le Check : il suffit d'y coller le lien. Ajoutez ce que le vendeur vous a dit (factures, entretien, raison de la vente) : tout ce qui est écrit est analysé.
Sous 24 heures ouvrées après réception du paiement et du lien de l'annonce, par email, à l'adresse depuis laquelle vous nous écrivez. Voici un exemple complet de ce que vous recevez.
Parce que Contre·Avis n'est payé que par vous. Aucune commission sur la vente, le crédit, la garantie ou la reprise : que vous achetiez cette voiture, une autre ou aucune, cela ne change rien pour nous. C'est la seule façon d'avoir un avis qui défend votre portefeuille.
Oui, sans compte et sans limite d'annonces. Il fonctionne entièrement dans votre navigateur : ce que vous y saisissez n'est ni transmis ni enregistré.
Le Pack Achat (99 €) couvre jusqu'à trois annonces pendant 30 jours, avec un plan d'achat adapté à votre usage et un classement final. Si vous êtes déjà client, chaque annonce supplémentaire coûte 30 € au lieu de 49 €.
Une intelligence artificielle, selon la méthode Contre·Avis : elle lit l'annonce, vérifie par des recherches les défauts connus de la motorisation, chiffre l'entretien à venir et calcule le prix plafond. Les demandes inhabituelles sont traitées à la main. C'est ce qui permet de répondre sous 24 heures ouvrées pour 49 €. Si Le Rapport ne vous convainc pas, vous êtes remboursé.
Une entreprise individuelle française, inscrite au registre national des entreprises. Elle ne vend pas de voitures et ne perçoit aucune commission : ses seuls revenus sont les analyses payées par les acheteurs. Les informations légales sont dans les mentions légales.
Mettez les chances de votre côté avant de vous déplacer : une voiture sous le prix du marché n'est pas une affaire, c'est un problème que vous n'avez pas encore trouvé.
